Для чего нужны указатели поворота?

В правилах дорожного движения четко прописаны условия, когда следует пользоваться указателями поворота и в тех же правилах есть только одно, условие, когда указатели поворота включать не стоит, а именно, когда их включение может ввести в заблуждение других участников движения.

Как же я ненавижу тех водителей, которые игнорируют включение указателей поворота. Что сложного в том, чтобы дернуть рычаг/нажать кнопку для включения этой на первый взгляд "ненужной" лампочки?
На самом деле эта лампа не только не "ненужная", но и очень даже полезная! Рассмотрим на примерах.
Пример 1
Две полосы для движения в одну сторону, крайняя левая полоса предназначена для движения вперед, поворота налево или разворота. Красный автомобиль подъезжает к разрыву межосевой линии и планирует совершить поворот/разворот.

Но делает это водитель красного поворота с нарушением ПДД, а именно не включает левый указатель поворота, который должен был быть включен заблаговременно (не менее, чем за 10-15 секунд до совершения маневра). В таком случае у водителя синего автомобиля не остается времени и пространства для осуществления маневра, чтобы покинуть занимаемую полосу или в худшем случае произошло бы ДТП, в котором был бы изначально виноват водитель синего автомобиля за несоблюдение дистанции. А если на встречной полосе затор, и у водителя красного автомобиля нет возможности завершить поворот/разворот, то в крайней левой полосе попутного направления при интенсивном движении моментально образуется затор. Но если бы водитель красного автомобиля заблаговременно включил левый указатель поворота, то синий автомобиль смог бы вовремя перестроиться на свободную соседнюю полосу

Аналогичная ситуация так же может произойти и у светофора, когда один из автомобилей собирается сменить направления движения по примыкающей дороге.
Пример 2
Самое опасное, когда водитель, совершая маневр на скорости, забывает включить указатель поворота. Так на загородной двухполосной дороге едут несколько автомобилей друг за другом

Зеленый автомобиль едет с меньшей скоростью, чем два других. Встречного транспорта нет. И синий автомобиль решает идти на обгон, но не включив указатель поворота. Одновременно красный автомобиль так же решается обойти зеленый автомобиль.

Такие ситуации нередко приводят к очень тяжелым ДТП и не редко с летальным исходом. В чем была ошибка? Ни один из автомобилей, решивших осуществить обгон не включил указатель поворота. Но если бы один из них это сделал, то другой бы, видя, что сосед по движению собирается идти на обгон скорей всего бы (того по крайней мере требуют ПДД), уступил движение и дал спокойно завершить обгон. Предугадываю реакцию некоторых "трудно заметить включение поворотников сзади идущего автомобиля". Не соглашусь! Я всегда вижу работу "поворотников" того, кто едет сзади, если, конечно, у того фары не тонированы, как это любит делать молодежь.
Пример 3
Затор, но одна из полос более или менее движется и водитель, из полосы, которая "стоит", пытается вклиниться в поток соседней полосы

Такую схему обычно используют те, кто не любит стоять в пробке - они готовы "по головам" скакать. Но как лучше поступить в такой ситуации? Не стоит в наглую лезть на соседнюю полосу и провоцировать ДТП. Достаточно слегка вывернуть в сторону соседней полосы, включить указатель правого поворота и ждать

Уверен, что очень скоро кто-то из соседней полосы уступит вам дорогу и вы сможете продолжить движение, минуя затор в вашей полосе. Такой способ я советую использовать, и когда выезжаете с парковки - мало кто любит наглость на дороге, но когда видят, что есть возможность пропустить и что водитель не лезет сломя голову, то таких всегда пропустят.

Я описал лишь толику тех ситуаций, когда просто необходимо включать указатели поворота, которые придуманы не просто так...